إضرابات عمال توتال وأكسون في فرنسا يراكم الصعوبات والتوترات للمواطنين

محافظ باس دو كاليه يعلن حظر بيع وشراء الوقود “في حاويات قابلة للنقل يدوياً”، ويطالب السكان بـ “إظهار الكياسة والتضامن”.

ذكرت صحيفة “لوموند” الفرنسية أنّ الإضراب على خلفية المطالبة بزيادة الأجور في مصافي شركات توتال للطاقة وأكسون موبيل أدى إلى صعوبات في الإمداد للمواطنين والعملاء.

ووفق الصحيفة، فطوابير لا نهاية لها في محطات الخدمة في منطقة باريس، وإغلاق تام لبعضها في ليل ومرسيليا أو على الطريق السريع بين باريس وريمس، وانقطاع النقل المدرسي في منطقة السوم. وفي جميع أنحاء البلاد، ما يقرب من 12% من المحطات تعاني صعوبات وإقتصار الخدمة وعلى نوع واحد من الوقود بحسب المتحدث باسم الحكومة أوليفييه فيران.

ويصر فيران على أنّه لا يوجد “نقص ولكن هناك توترات” وهي “مؤقتة” و”يتم وضع كل شيء على الطاولة لضمان حلها”.

وأشار إلى أنّ الدولة “تكون حاضرة عند الضرورة لتغوص في المخزونات الاستراتيجية لمحطات الإمداد”، داعياً إلى تجنب “أثارة الذعر” بالاندفاع إلى المضخة كإجراء احترازي.

من جهته، أعلن محافظ باس دو كاليه، يوم الأربعاء، حظر بيع وشراء الوقود “في حاويات قابلة للنقل يدوياً”، مطالباً السكان بـ “إظهار الكياسة والتضامن”. ووفقاً له، فإنّ الوضع صعب بشكل خاص في المناطق المحيطة بأراس وبيثون.

وتمتلك فرنسا ثمانية مصافي نفط عاملة (سبعة في البر الرئيسي لفرنسا وواحد في مارتينيك)، ومن بين المنشآت الخمسة التي تديرها شركة TotalEnergies ، لا تزال اثنتان مغلقتان تماماً، وفقاً اتحاد امال: منشأة نورماندي الأكبر في البلاد، والتي تمثل وحدها 22 ٪ من طاقة التكرير في الإقليم ، ومصفاة التكرير الحيوية في “لا ميدي”، بالقرب من مرسيليا.

كما تم تجديد الحركة في مستودع وقود “فلاندر” ، بالقرب من دونكيرك (شمال). فيما يتعلق بمصفاة فيزين، بالقرب من ليون، فقد تميزت التعبئة بالزمن بشكل ملحوظ، أخيراً .

خصم 20 سنت يورو للتر
يضاف إلى ذلك حركة إضراب أخرى تؤثر على مصفاتي التكرير التابعة لشركة Esso-ExxonMobil الأميركية، ففي “سان ماريتيم”Seine-Maritime ، ووفقاً لكريستوف أوبير، منسق النقابات العمالية CGT للمجموعة، فإن المواقع “لا تزال في طريق مسدود تماماً”.

وتدعو النقاباتCGT في شركة توتال للطاقة TotalEnergies إلى زيادة الرواتب بنسبة 10٪ لعام 2022 ، مع مراعاة التضخم و “تسهيل الطريق للتوظيف” في فرنسا و “خطة استثمار ضخمة” في فرنسا.

وهناك الكثير من المطالب التي ظهرت بالفعل في أساس التحركات في 24 حزيران/يونيو و 28 تموز/يوليو. من جانبها، تذكر إدارة المجموعة النفطية أنها منحت متوسط زيادة في الرواتب بنسبة 3.5٪ في بداية العام وتشير إلى اجتماع تفاوضي كان مقررا عقده في منتصف تشرين الثاني/نوفمبر.

وأضاف إيريك سيليني، منسق CGT للمجموعة: “نود حل مشكلة 2022 وتعويض التضخم”.

وفي خضم الجدل حول فرض الضرائب على الشركات الكبرى التي استفادت إلى حد كبير من التضخم، أعلنت شركة TotalEnergies ، في 28أيلول/ سبتمبر ، عن دفع أرباح مؤقتة استثنائية لمساهميها بقيمة 2.62 مليار يورو. في الربع الثاني من عام 2022 ، ضاعفت الشركة متعددة الجنسيات صافي أرباحها بأكثر من الضعف، إلى 5.7 مليار يورو، مقارنة بـ 2.2 مليار في الربع نفسه من عام 2021.

بالإضافة إلى ذلك، تأتي صعوبات الإمداد المرتبطة بالإضرابات في وقت أصبحت فيه محطات الخدمة بالفعل ضحية لنجاحها منذ أن أدخلت شركة TotalEnergies خصمًا عند المضخة قدره 20 سنتًا يورو لكل لتر لاحتواء فاتورة الطاقة للفرنسيين.

كما صرحت إدارة مجموعة توتال لوكالة “فرانس ميديا” أن التوترات الحالية (…) ليست بسبب الإضراب على منصة نورماندي ، ولكن بسبب الاستهلاك المفرط لعملائنا بسبب انخفاض الأسعار في محطاتنا” .

ووعدت شركة الطاقة العملاقة يوم الثلاثاء “بالحشد لإعادة إمداد الشبكة بوسائل لوجستية إضافية”. وأكد أنه “على الرغم من التحرك الاجتماعي، لا يوجد نقص في الوقود لأن شركة توال راكمت لديها مخزونات وتقوم حاليًا باستيراد منتظم”.